НЕЙЛОН
Европейская пресса обратилась феномену Нейлона Муска, который будучи госслужащим, но не имеющим полномочий выступать по вопросам международной политики, позволил себе брутально вмешиваться в предвыборную кампанию, как минимум Румынии и Германии. По этому поводу ЕС прямо обратилась к Трумпу с предложением такого плане: «Если у него есть фонтан, пускай заткнет его». Надо отметить, что видимо с ним провели воспитательную беседу и гений написал себе шпаргалку с темами, по которым он имеет право высказывать свое гениальное мнение, а по каким – нет.
Ее можно было и не писать, поскольку кроме пункта №1 «Колонизация Марса», было еще несколько. Плюс там было одно примечание – больше не имитировать на сцене героя известного фильма ужасов и не размахивать бензопилой. Нехорошо это, ведь так он моет разойтись и запилить стальные шипы на руках, как у Фредди Крюгера. А на словах ему пояснили, что образ зобного клоуна уже тоже зарезервирован за уважаемым джентльменом.
В общем, если сравнивать Нейлона, выпуска февраля и того, что есть сейчас, то это – две большие разницы. Тем не менее, у европейской прессы возник интерес к этой фигуре, уже по поводу его бизнеса, а именно – продаж автомобилей его компании. В результате в DW пишут такое:
«В Европейском Союзе резко снижаются объемы продаж электромобилей американской компании Tesla, основанной миллиардером Илоном Маском. В апреле в странах ЕС было продано 5475 автомобилей Tesla – на 52,6 процента меньше, чем в том же месяце 2024 года, сообщила во вторник, 27 мая, Европейская ассоциация автопроизводителей ACEA. За первые четыре месяца 2025 года показатели продаж Tesla упали в годовом исчислении на 46,1 процента – до 41 677 автомобилей, отмечается далее».
И в общем, эту динамику можно было бы списать на какие-то объективные причины, мол, к электромобилям публика охладела или у людей нет денег на такие покупки, но не в этом случае. Дело в том, что Европа всегда была зажиточным регионом, плюс к тому, идеи зеленого транспорта там имеют большую популярность. Так что именно такие пояснения не проходят никак, тем более, что общая динамика продаж электромобилей в Европе имеет другую тенденцию:
«Между тем общие показатели проданных электромобилей в ЕС в апреле выросли на 26,4 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года. При этом доля машин с электроприводом в общем числе проданных автомобилей составила 15,3 процента, отмечает ACEA. Самой популярной моделью стала Skoda Elroq, а бывший лидер – Tesla Y – сейчас лишь на 9-м месте. В целом компанию Маска по показателям продаж обогнали девять конкурентов, включая немецкие Volkswagen и BMW, французский Renault и китайский бренд BYD».
Проще говоря, общая динамика продаж электромобилей, предполагала пропорциональный рост продаж и у Tesla должен был составлять те самые 26%, что и у всего рынка, но по факту, продажи, в количественном выражении, не смогли удержаться даже на прошлогоднем уровне. А ведь Нейлон построил свою мегафабрику под Берлином из расчета на то, что за ее продукцией будут стоять очереди и разлетаться она будет как горячие пирожки.
(Окончание следует)