Где-то перед Новым годом на глаза попалась большая статья от лаптей, в которых они писали о том, что вот-вот закончат модернизацию атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» и возьмутся за такую же модернизацию одноклассника «Петр Великий». Поскольку все это попалось где-то в пути, то постепенно тема залисталась, но там были интересны дебаты о том, стоило ли вообще городить эту модернизацию и целесообразность такого класса корабля вообще.
Жаль, что сейчас этот материал выкопать уже не получилось, поэтому не стану приводить самые веселые моменты этого материала, а просто отмечу, что там было четко сказано о том, что до конца года (2025) ремонт будет закончен. Ну а судя по тому, с какой помпой они освещают подобные события и с учетом того, что ничего такого не произошло, то скорее всего, этот срок был сдвинут.
Ну а глядя на то, как та тема обсуждалась самими лаптями, то ставился под вопрос факт наличия ядерной силовой установки в такого рода кораблях. Самым замечательным пояснением именно такого расклада, оказалось предположение о том, что наличие ядерных реакторов на борту, заставит противника десять раз подумать о том, чтобы его атаковать. Мол, это было один из основных аргументов еще для конструкторов совковых времен и что позже от этого следовало бы отказаться, по разным причинам.
И действительно, после того как АПЛ «Курск» достаточно долго проводила подводные съемки брачных игр крабов, тема о ядерных реакторах на дне моря как-то разбавилась. Тем не менее, они не оставили надежд привести в чувства корабль, который устарел уже в момент его спуска на воду. Но с этим там возникли проблемы, поскольку срок окончания ремонта уже неоднократно переносился.
Просто для справки. Тот же самый крейсер Петр Великий имеет полное водоизмещение 25,5 тыс тонн. Каждый может посмотреть на состав его вооружений и сравнить его с тем, что имеет крейсер класса Тикондерога, имеющий 122 универсальных пусковых установок с ракетами разного класса. Причем, водоизмещение крейсера 9,6 тыс тонн. При этом крейсер уже считается устаревшим и прямо сейчас идет списание кораблей этого класса. То есть, в корабль, по водоизмещению в два с половиной раза меньшего водоизмещения, удалось разместить больше вооружений и необходимых систем. Да что там, по водоизмещению крейсер вполовину меньше яхты Алишера Усманова. Но они модернизируют это чудо инженерного искусства неистово и упорно, хоть и с опозданием.
И что характерно, ВСУ еще ни разу не били по северным верфям противника, а потому, перенос сроков окончания ремонта – не наша работа. Между прочим, там постоянно переносят сроки ремонта и очень тяжелого, даже можно сказать – отягощенного, авиа нессущего крейсера «Отмирал Кузнецов». Он до сих пор уныло плавает в акватории судостроительного завода, явно печалясь о том, что не может утопить еще хотя бы один плавдок, ввиду его отсутствия. Но с авианосцем класса «Бронетёмкин Поносец» ситуация выглядит несколько иначе. Как известно, этот корабль известен не только тем, что он взял на абордаж тот самый плавающий док или чуть не протаранил остров Мальта, но он же успешно утопил два самолета из собственной палубной авиагруппы.
Напомним, этот чудо-крейсер поплыл из Североморска в направление Тартуса, в Сирии, дымя так, что уже находясь в Средиземном море, его «шапку» все еще наблюдали с британских берегов. Там, подойдя к сирийскому побережью, самолеты авиагруппы должны были продемонстрировать невыносимую мощь, но после того, как утонул второй самолет, демонстрацию решили свернуть, а крейсер отправился в обратный путь, сопровождаемый двумя океанскими буксирами. Это потому, что авианосцу надо было снова проходить у берегов Мальты, и несмотря на то, что время прошло, а руки все равно – помнят. На этот случай как раз и были нужны буксиры.
Окончание следует)