Но если атака все же производится, то наверняка главной целью был какой-то узел, выход из строя которого, приведет к остановке какой-то части производства и наверное, атака просчитывается таким образом, чтобы ущерб, нанесенный ударом, было сложно и долго восстанавливать. И в данном случае, удачный прилет не всегда будет сопровождаться драматическими эффектами наподобие повторной детонации. Подозреваю, что большая часть того, что могло бы продемонстрировать такой эффект, находится вне производственных цехов и укрыто в соответствующих складах, на достаточном расстоянии от цехов. 

По крайней мере, проектанты просто обязаны учитывать класс взрывоопасности объекта и предусмотреть нужные технические решения для того, чтобы любая авария там не переросла в масштабную катастрофу. И между прочим, именно характеристики взрывоопасности такого производства, обусловят и минимальное расстояние до жилой застройки. Проще говоря, такой завод никто не станет строить в центре населенного пункта, а вынесет его на достаточно большое расстояние, а периметр предприятия еще и будет обнесен заграждением, чтобы создать зону отчуждения. Именно поэтому все фото и видео случившегося, снятые любителями, имеют непонятный вид, поскольку место действия находится на значительном расстоянии от жилья.

В итоге, наши военные отчитались о том, что атаковали этот завод и что дроны по нему попали, а вот насколько точно они угодили в те места, которые были запланированы, пока неизвестно. Вполне возможно, что для уточнения результатов атаки будет сложно использовать спутниковые снимки. Оно и понятно, ведь сами дроны не дают масштабных разрушений, заметных с орбиты, а повторной детонации, которая могла бы все разворотить, явно не было. А мы помним о том, как выглядят арсеналы противника после того, как по ним прошел огненный смерч. Еще попробуй разберись, что там разрушено, а что нет. 

Очевидно, что военные спутники дадут исчерпывающую картину, только кто же даст публике на это посмотреть? А на коммерческих фото мелких деталей не разобрать и скорее всего это – именно тот случай. А раз так, то нужны результаты агентурной разведки, для которой характерна некая пауза во времени, между самим актом и точной информации о его последствиях. Так что по поводу завода имени Свердлова, пока нет ясности по результатам, но один результат уже есть – дроны таки долетели до цели и поразили ее.

Что касается аэродрома Липецк-2, то по нему имеется больше информации, поскольку местные жители сообщали о том, что после Дроновой атаки была слышна повторная детонация, а в небе наблюдалось зарево. Наши военные предварительно сообщили о попаданию по топливному терминалу аэродрома, а также – по складу БК. С учетом же того, что на этом аэродроме базируются самолеты Су-34, Су-35 и Миг-31, то там обязательно были планирующие авиабомбы, которые сейчас массово применяют с помощью фронтовых бомбардировщиков Су-34 и ракеты, как минимум класса воздух-воздух, поскольку Су-35 и особенно Миг-31 – истребители. Согласно сообщению нашего Генштаба, последний аэроплан не помечен индексом «К», а значит он относится к истребителям-перехватчикам, которые использует их ПВО и они не являются носителями аэро-баллистических ракет Кинжал.

Но в любом случае, наличие повторной детонации дает надежду на то, что со склада разлетались как фрагменты сдетонировавших боеприпасов, так и целые бомбы например, которые могли падать на стоянки самолетов, чем вполне могли причинить им ущерб. Но об этом пока ничего не известно и потому – ждем уточнений и надеемся на то, что под нож пошли не только склады.

4 коментар до “На встречных курсах (Часть 2)”
  1. “узел, выход из строя которого, приведет к остановке какой-то части производства” – на любом производстве это подстанция электроснабжения. Ну а на подобных производствах еще и котельная, поскольку изготовление боеприпасов включает несколько техпроцессов, включающих сушку продукта и плавление его для заливки в корпуса снарядов и прочие, а там нагрев идет горячей водой (или паром).
    И да – попадание в производственное помещение на подобном предприятии длительной детонации не вызовет – ибо капониры, как на аэродроме и нормирование предельного количества ВВ, находящегося в работе на данном участке. Хотя производство остановит надолго, ибо оборудование там штучное и к монтажу, думаю, требования повышенные. Вот если по складу готовой продукции удачно попасть, тогда оно конечно, но там, наверное, заряда дрона будет маловато чтоб во внутрь заглянуть.

  2. Завод им.Сведлова в г.Дзержинске звучит просто сюрно!🤯 Хотя, казалось бы, мало я спускался по Энгельса и шел на Свердлова пить кофе! А поди ж ты – уже дикость!

  3. літакам немає потреби чекати коли щось прилетить, вони, скоріше за все, здіймаються в небо і переміщуються на запасний аеродром.

Коментарі закриті.