ПОЛЬША

Только что отгремел странный скандал с боксером Усиком, который был задержан польскими пограничниками перед вылетом в один из европейских городов. Из этого выросла просто огромная сенсация и пошло – поехало. По факту оказалось, что сопровождающие Усика два лица, по мнению перевозчика Ryanair, вели себя не адекватно и им было отказано в посадке. Усику отказано не было и он мог лететь дальше. Но его товарищи отказались выходить из посадочного гейта и Усик остался с ними. Представители перевозчика вызвали полицию и всех трех вывели их гейта для выяснения обстоятельств отказа в статусе пассажиров, сопровождающих Усика.

Но в нашей прессе это было преподнесено как наезд на чемпиона, за которого вписался сам найвелычнийший. Итого, у поляков не было вопросов ни к кому из них. Вопросы возникли у представителей Ryanair, а кому доводилось летать самолетами этой авиакомпании – знают, что экипажи там настолько международные, что вполне возможно в команде авиаперевозчка, на посадке в аэропорту Кракова вообще не было поляков. Представитель Ryanair заявил о том, что сотрудники действовали строго по инструкции, в которой четко описаны критерии, согласно которым пассажирам отказывают в посадке, что было и сделано. 

Звездный статус боксера не возымел на них никакого воздействия. Ну а то, что вся троица набычилась в гейте, в связи с чем был задержан вылет самолета, это потянуло за собой вызов полиции. В таких случаях полицейские тоже отработали стандартно – надели на всех наручники и вывели для выяснения обстоятельств инцидента. Видимо, в ходе разбирательств, польские полицейские либо не обнаружили ничего подозрительного в действиях фигурантов, либо получили прямое указание сверху отпустить их с миром. В любом случае, польская полиция была здесь последним номером, но у нас это преподается в ключе, который подстегивает конфронтацию с Польшей.

Прямо сейчас раскручивается тема о том, что кто-то из правительства Польши предложил придать Крыму нейтральный статус и провести там референдум. Понятно, что эта дичь не укладывается ни в законодательство ООН, ни в Конституцию Украины, но подобные речи – не новость, только вот сейчас им придаются какие-то особо крупные размеры. А между тем, нам до сих пор официально не пояснили, о чем именно договаривался нейвелычнийший в Омане с Патрушевым и вполне возможно, что бред польского чиновника окажется цветочками, по сравнению с теми тайными переговорами. 

Между прочим, когда все вскрылось, МИД торжественно обещал, что прийдет время и все узнают о сути поездки лыжника в Оман. Видимо, оно еще не пришло. Мы же на заглавную страницу вынесли небольшую табличку, в которой указано количество бронетехники, переданной ВСУ нашими партнерами. Желающие могут взять калькулятор и сделать собственные подсчеты на свой вкус, и только после этого можно что-то рам рассказывать «за Польшу». 

Ну а то, что враг там раскачивает антиукраинские настроения, так это не новость. Где-то дней десять назад, недалеко от того места, где я находился в тот момент, сожгли автомобиль ВСУ и вместе с ним – десяток частных автомобилей посторонних лиц. В итоге, все это сделали молодые граждане Украины (не поляки), которые исполнили это по заказу товарища майора с Лубянки, за тысячу долларов на нос. И это у нас, где эти идиоты все видят своими глазами. В общем, кто там и что говорит – одно дело, а что делает – другое.

(Окончание следует)

7 коментар до “По словам или по делам? (Часть 1)”
  1. Как только пару поджигателей будут ликвидированы на месте, “представителями разъяренной общественности”, которых потом менты не найдут, все станет на свое место. А пока их нуна потихоньку ликвидировать в МЛС, потому что их стали задерживать очень много, 1000 баков кое-кому не дает покоя. Вон на днях задержали 2 девчонок несовершеннолетних с Полтавы за подпал! Слов нет…

  2. Ну, не якись там “чиновник” з польського уряду, а пан Сікорський міністр закордонних справ. Це його понесло не туди. І взагалі щось його занадто багато стало. Дуду не чути, а цей направо і наліво —все встигає. Мабуть молиться у президенти на наступні вибори. І як завжди за Волинську трагедію теж не забув.

    1. Москали делают все, чтобы поссорить нас с Польшей. Глупо вестись на их усилия и пытаться доказать, что польские руководители плохие или нас не устраивают. Даже при ошибках польских лидеров разумнее говорить о нашей благодарности за их огромную помощь в трудный для нас час.
      В ответ на вопросы о волынской трагедии нужно предложить оставить этот вопрос историкам, чтобы те разобрались в фактах, и прорыли сквозь толщи лжи, которую навалили москали с целью нас поссорить навеки и править разделенными.
      Наша история полна конфликтами, где всегда можно откопать обиды и насправедливости. Нашим обществам нужно взрослеть и переступить через это, чтобы в будущем жить в мире и процветать. Вынос обид на массовое обсуждение, это простой и эффективный способ, которым умело пользуются москали для своей выгоды.
      Поэтому диванным экспертам рекомендуется не расчесывать свои гондурасы.

  3. По версии менеджера Усика, они часов 20 добирались до Кракова (реально это сейчас ближайший аэропорт) и сильно устали. Усик проходил через ВИП зону, остальные через стандартный гейт. Пока они ждали посадки, один из них заснул в кресле и не сразу среагировал на сигнал, после чего сотрудники райньяра обвинили в том, что он пьяный и оказались допускать на посадку. Усик, когда узнал об этом, пришел и попытался уладить ситуацию. Напуганные сотрудники авиакомпании вызвали полицию, которая пришла и предложила пройти в всем в участок для выяснения, Усика попросили не размахивать руками, а то оденут наручники. На что он сказал ну и одевайте, поэтому из всех он один был в наручниках, которые сняли после прихода в участок. Всей компании сделали тест на алкоголь, и ничего не обнаружили. Полиция обругала представителей компании, а те сказали что у них такие правила. Беланюк расшумелся по этому поводу в соцсетях, и позвонил янелоху. Тот поднял консула и сказал ехать в аэропорт, поскольку поляки затеяли новую провокацию. В общем истина в том, что поляки чисто случайно вляпались в довольно обычную историю отношений авиакомпаний и пассажиров.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *