Новая тактика миграционного кризиса

Если кто-то думал, что в москве охладели к плану наводнения Европы «беженцами» из Африки и Ближнего Востока – глубоко ошибаются. Похоже на то, что сама идея создания напряженности на границах ЕС и НАТО не является чем-то обособленным, она часть более обширного плана, и потому без наличия этого элемента «подвисает» и весь большого план. Поэтому кремль меняет направления, тактику и необходимые инструменты, но цели остаются неизменными. Так, европейская пресса прямо сейчас обсуждает новый элемент кампании, направленной на усугубление миграционного кризиса.

Насколько можно понять, противник подбирает инструмент таким образом, чтобы иметь возможность создавать крупные массы «беженцев» в нужном месте и в правильное время. Для того, чтобы обеспечить массовость, надо было снизить порог затрат, которые несут кандидаты в мигранты, на стадии переброски их до границы. И если издержки на территории самой федерации либо Белоруссии как-то можно регулировать, то  перевозка их либо коммерческими авиарейсами, либо чартерами для мигрантов влетала в копеечку и на одного человека, могла доходить до тысячи и более долларов.

И вот оказалось, что выход найден. Европейская пресса пишет о том, что на базе российской авиакомпании Nordwind, в Турции зарегистрирована авиакомпания Southwind. Причем у нее имеется только турецкая регистрация, а весь ее персонал – россияне и соответственно авиапарк – самолеты Nordwind, которые не имеют каких-то отягощений в ЕС. Фокус тут в том, что турецкие авиакомпании могут свободно летать в небе ЕС и оттуда залетать хоть в Минск, хоть в москву, что существенно сокращает как время полета, так и стоимость билетов.

Так, стоимость билета от Стамбула до Минска составляет приблизительно 195 евро, что от трех до пяти раз дешевле, чем это было раньше. А поскольку коммерческая составляющая в работе этой авиакомпании стоит на последнем месте, то таким образом можно организовать доставку живого товара туда, куда надо, хоть в Минск, хоть в Питер, а хоть и в Мурманск. С одной стороны, кандидатам надо добраться до Стамбула, чтобы начать свою эпопею, а с другой, самолет их может доставить в аэропорт, максимально приближенный к границе, а не добираться до нее из москвы. Да и не будут они болтаться в столице лаптей и матрешек.

В этой ситуации важно то, что противник демонстрирует упорство, в достижении своих целей. Ведь специально зарегистрировать компанию в Турции для того, чтобы оттуда направлять потоки беженцев, могут лишь персонажи, которые точно знают, зачем они это делают, и что цель, которую они преследуют, оправдывает эти средства. А это значит, что Норвегии, Финляндии, Эстонии, Латвии, Литве и Польше следует приготовиться. Их ждет насыщенная весна и веселое лето. Правда, у финнов таки есть небольшая фора перед остальными, поскольку после таяния снега, большая часть их границы окажется в районе топких болот и они станут естественной преградой. Тем не менее, расслабляться не стоит, поскольку очевидно, что москва придумывает все новые тактические приемы. В связи с этим, просто заметим о том, что никто не помешает этим странам плотно заминировать свои границы. Насколько известно, Эстония уже приступила к этим работам, и правильно сделала.