Если простого любителя темы вооружений спросить о том, какой современный американский боевой самолет можно назвать «убийцей танков», то скорее всего, будет назван штурмовик А-10 «Бородавочник». Эта уверенность зиждется на многочисленных популярных видео, где самолет, пролетая на предельно низкой высоте, вышибает дух из стальных коробок, а потом еще поливает окрестности своей скорострельной пушкой.
Машинка эта действительно замечательная. Она собрана по необычной, как для боевых самолетов, схеме с двумя двигателями сзади. А кроме того, продуманное инженерное исполнение машины, в купе с удачным бронированием жизненно важных узлов и агрегатов, действительно сделали из самолета упертого бычка, который сам ищет столкновений с противником. В общем, своим напористым видом он как бы показывает, что если вы ищите убийцу танков, то дальше можете не идти, а останавливаться и смотреть на него со всех сторон.
Однако на самом деле, настоящим танковым терминатором является другая машина. Если только во главу угла поставить фактическую эффективность машины, а именно – количество реально уничтоженных танков, то первенство сразу же переходит к «F-111 Ardvarks», который изготовило авиационное подразделение Дженерал Дайнемикс.
https://www.youtube.com/watch?v=ojCBKc7wv-M
Так случилось, что оба эти самолета приняли участие в первой Войне в Заливе «Буря в Пустыне», когда войска коалиции вышибли из Кувейта армию Саддама. Как говорят сами пилоты, работавшие на этих машинах, ее напрасно причисляли к истребителю. По своим характеристикам он скорее был средним бомбардировщиком, поскольку мог нести на подвесках внушительный арсенал, а после того, как самолет получил бомбовый прицела «Pave Tack», который работал с корректируемым бомбами с лазерным наведением, он и вовсе стал бомбардировщиком, хотя и обладал достаточно высокой, как для бомбера, максимальной скоростью. Пилоты говорили, что машинка для них была удобной и за глаза ее называли «Кадиллаком».
В общем, когда началась операция, то встал вопрос о том, что танки Хуссейна были замаскированы необычным способом. Они практически зарывались в песок, с использованием специальных элементов камуфляжа. Их было нелегко заметить, а если это и удавалось, то трудно было прицелиться, особенно когда ветер поднимал вверх песок.
На борьбу с танками, которых было огромное количество, были брошены А-10, F-16, F-111 и F-117A. Но только два последние могли действовать в плохих погодных условиях и ночью. Особенно эффективными оказались ночные атаки, поскольку прицел давал возможность увидеть разницу в быстро остывающем окружающем песке и намного более теплым танком, который и был основной добычей самолетов.
В результате боевых действий А-10 уничтожили 900 танков противника, а F-111– аж полторы тысячи. В одну из ночей подразделение из 20 самолетов уничтожило 77 танков, почти по четыре на каждую машину. В общем, именно F-111 остался в истории как самолет, который отправил самое большое количество танков на встречу с их танковым богом. До сих пор ни один самолет не может похвастаться такой результативностью.
Но вся эта авиационная тема, применительно к той войне, наводит на один простой вопрос о том, откуда у Ирака, который не строил танков, только в Кувейте оказалось 2,5 тыс. танков, которые сожгли авиаторы, а ведь через десять лет Штаты опять жгли тысячи танков. Они ведь не из воздуха тогда взялись. И с тех пор почти ничего не изменилось.
Вот такой неожиданный лидер оказался в этом соревновании, но он уже давно вышел на пенсию, а его последователи уже вряд ли смогут побить рекорд F-111.
Как откуда? Из шахт есесснно! Там этих шахт в песках на каждом углу.
А у кацапов “над седой равниной моря гордо реет буревесник” – самый продолжительный полет длился более двух минут, самый короткий – четыре секунды.:
Все пять испытаний ракеты с ядерным двигателем «Буревестник» завершились неудачей и взрывами
Россия проводила испытания крылатой ракеты «Буревестник» как минимум пять раз, и все пуски завершились неудачей. Об этом пишет CNBC со ссылкой на источники, знакомые с соответствующим отчетом разведслужб США.
По данным американской разведки, испытания проводились с 2017 года. Самый продолжительный полет длился более двух минут, самый короткий – четыре секунды.
Источники CNBC также сообщили, что Россия намеревается ускорить работу над проектом, чтобы ракеты поступили на вооружение к 2025 году.
С испытаниями ракеты «Буревестник» связывали взрыв на полигоне под Северодвинском, произошедший в начале августа, в результате которого погибли не менее пяти человек. По версии источников CNBC, инцидент произошел при попытке достать со дна ракету, оказавшуюся там после предыдущего неудачного запуска.
Ганс-Ульріх Рудоль.Пілот штукі. Більше 500 танків знищених у другій світовій.
Ну, относительно недавно, этот красавец, отправился на, по праву, заслуженный отдых. В Австралийских ввс, стоял на вооружении, до 2011 года. Стремительный хищный силуэт. Что не мешало управлять этим мощным самолетом, хрупким девушкам, которые и сравнивали его комфорт в управлении, с Кадиллаком.
Ну, и как тут не вспомнить, жалкую копию, словно топором рубленную, Су – 24. У сушки, РПС «Рельеф» позволял маневрировать на 32 м, у Трубкозуба, минималка составляла 1,5 м. Его же вариант, но, уже в РЭБ исполнении, носит название Raven, т.е. ворон. Сильная мудрая птица.
Всегда восхищался этим самолетом.
Aardvark
хочу поделится инфо из моей прошлой жизни:1972г., у меня в руках несколько фотографии размером чуть меньше А4, отличного качества, черно-белые. фотографии пришли только-что из ханоя. приноситель,неслучайный человек из виетнама, мне рассказывает сюжет каждой фотографии. вижу джунгла, в которая, как на кавер, лежит сребристо-белы самолет ф-111, без никакие повреждения. на него стоит виетконг с калаш и делает героической позы. производит впечатление, что по всей длине фюзелажа видны разного размера прямоугольные пустые места, где были коробки с електроникой. самолет сел на брюхо прямо в джунгле из-за отказ хидравлики для изменения геометрия крыля. тогда ханоя бомбили Б-52, а снизу руские стреляли ракетами С-75двина. перед бомбежки, ф-111 уничтожал ракетные батареи, спрятаные вокруг ханоя, а потом шли Б-52…грубо говоря, тогда САЩ имели около десяток ф-111 на азиатском плацдарме -самолет был секретный,за него охотилис руские в виетнаме и вот- достали. да, когда самолет сел, пилоты вызвали вертолета, которы их отвез, вместе с ящики секретной електроники. но, как до этого дошло? вторая фотография: джунгла, прямо в ней четырехстволный, спареный пулемет с металическое сидение, на которое сидит виетнамка и еще три такие девушки вокруг нее. они и сбили тот ф-111. самое интересное КАК? вы слышали как охотники охотятся на алигаторах? недалеко от берега завязывают козленок или что-то подобного. алигатор выходит из водоема и идеть к примамку. охотник ставит нож в тропинке сделанной туловище алигатора, а второй охотник охраняет примамку через минуту поднимает шум, алигатор спешит возвращается обратно и всегда использует та-же траектория по которой он уже прошел. таким образом нож в тропинке прорезает ему брюхо и через не много времени алигатор умирает. ф-111 летал не больше 20-ти метров над земле.ето делала електроника. она вычисляла траектория движения, скорост и геометрия крыля. для первого раза компютор ломал голову что бы маршрут и все остальное были оптимальные. но при кажды следующий полет в етом районе, компютор, ради оптимизации процеса, использовал уже наличной алгоритм полета – в результате, кажды ден, на дальный заход к цели, ф-111 летал по одной и тоже траектории. час тоже был почти один и тотже и вот как местные крестянки догадалис притащит пулемет “на тропинке-след алигатора”. когда наступило соответное время, пулемет начал стрелят просто в пустое небо и когда ф-111 пролетел, напоролся на несколько пули, в результате чего отказала хидравлика и самолет не смог поднятся…летал так хоризонтально и потом сел на брюхо без никаких повреждении.вот так руские достали ,еще в 1972г трофеен ф-111. я не стал замучивать вас здес с моим ломанны руский, если АВТОР не искусил меня своей вполне адекватной симпатии к бойца ф-111 ! но в этой истории есть еще один важный факт:если кто хочет и глубоко обследует гибель Ф-117 в югославии в марте,1999г, конкретно- интервю офицера, стрелявший тогда,вы увидите полной аналог ситуации с та во виетнаме в 1972г…компютер делает что делает и правильно он его делает, но человек использует факта, что пунктоальность можно оказаться “синдром алигатора”. рад довести до вас, что ф-111 и ф-117, замечательные машины, стали жертвой этого синдрома.
Присылайте фото на почту [email protected]
уважаемый АВТОР,фотографии были у меня в руках, но не больше. знаю имена виетнамского гражданина, которы тогда показал мне это горячее инфо из ханоя, но он ,в принципе, кауза пердута. знаю, что ети фотографии/ копии/ потом оказалис в ТАСС, но их никто так и не увидел. однако, я убежден, что где то в современном виетнаме, в мемуаристике, ети фотографии опубликованные- наверняка они этим гордяться. если успею найти там что -то, пришлю обезательно. лично для ВАС инфо с того же виетнамца: все знали, что война вот-вот кончиться. ВВС СЩА бомбили как никогда. кажды день теряли два, три или четыре В-52.часто пилоты приземлялись прямо в городе, в ханое. каждая потеря была результат ПСИХОЛОГИИ. когда В-52 заходили на большой высоте, под ними летали десятки изтребители, которые защищали бомбардировчиков. сбивали все, что поднималось с земли. ради этого виетконг придумал вот чего: поднимался МИГ,обезательно с пилот-виетнамец и самолет летал круто наверх на форсаж, прямо в гущу истребителях СЩА. кажды американский пилот знал, что война кончается и не хотел именно сегодня умират и в результате , вокруг виетнамского пилота -камикадзе получался большой ПУСТОЙ круг в етаж изстребительной защиты. и в тот же момент в етой пустоте , с земли ,уже поднималис 3-4 С-75 и ето обезательно кончалось унищожении В-52 /1 бр./ и МИГ-га тоже / либо своя ракета / с-75/ его доставала, либа американские “воздух-воздух”…вот так, опят психология ведения войны делала удивительные результати. в та же война была эпичная битва-защита какогото очень важного моста. ВВС США бомбили сначало “класика”, но посколько результат не получался, начали применят авиобомбы, лазерного наведения. конечно, виетконг сначала и долго потом понятие не имел что ето такое, но человеческий фактор смекнул 2+2 – зенитчики около моста заметили два факта: бомбы стали “почему-то” чертовски точные / етот мост бомбили долгие месяцы, но он все время успевал функционировать/ и заметили, что всегда, когда шла бомбежка моста, где -то далеко и високо летал американский самолет…,просто летал, не приближался /зенитчики боязливо следили за ним- что бы самолет не повернул к ним /,а летал на удивление он ПРЯМО…неизвестно кто смекнул 2+2 первым, но с тех пор, как только начиналась бомбежка моста, одна батарея зенитчиков начинала стрелят только по того- “постороннего наблюдателя в небо” и о чудо- все авиобомбы всегда промахивались. вот так и защищали моста виетконги, понятие не имея что такое лазерное наведение, но зная, что если “тот” самолет не летит строго прямо, бомбы с бомбардировщиков промахайваются. ето я слышал в момент, когда все ето делалось все еще кажды день. ето было мудрост слабого / виетконга/,которая во время войны превращалась в вполне реальная СИЛА!
я читаю вашего ресурса с самого начало и хотя знаю, что знаете как следует заботится для себя, желаю вам здоровья и оптимизъм.