Из серии «На ночь глядя»
В течение дня пришли некоторые подробности тем, о которых уже было сказано ранее, а также кое-что важное, о чем, возможно, уже прошли сообщения, но мы эту новость обнаружили буквально пару часов назад.
ЗАВОД
Как было сказано ранее, ВСУ ночью нанесли удар по заводу «Сигнал» в Ставрополе. Это – важное предприятие, поскольку его военная продукция применяется везде, от авиации и флота до сухопутных войск. Так вот, по дополнительным сведениям, наши дроны нанесли настолько точные удары, что это были прилеты не по «корпусам» или цехам, а по конкретным местам, где стояло импортное оборудование и другие ценные активы. Проще говоря, дроны прилетели такое расстояние и были уложены с точностью до метра. Это просто какое-то колдовство, но тем не менее, вот как описаны результаты прилетов:
«Один из ударов пришелся на корпус №2 — в нем находится цех №5, в котором расположены дорогостоящие импортные станки на базе числового программного управления. Также источник утверждает, что был поражен корпус №1, где находится цех радиоэлектронных устройств №17»
В общем, снимаем шляпу, а особенно на фоне того, что враг сегодня угатил в Днепре по чаеразвесочной фабрике. Тут просто нет слов.
КУЗЯ
Как оказалось, накануне морского праздника лаптей, который стоило бы назвать «Праздник Нептуна», поскольку ракета Нептун… ну все в курсе, и посвященный героическому утоплению флота собственным пешком, исполненным адмиралом Нахимовым, не только мы вспомнили о крейсере «Кузя», который недавно пытались переименовать в «Козьма Прутков». Но оказалось, что уже нет смысла, поскольку этот «Бронетемкин Поносец» пойдет под списание. После того, как разные источники стали озвучивать якобы уже принятое решение, публика возбудилась не тем, что некогда страна, имевшая несколько авианосцев, теперь временно остается с имитатором палубы «Нитка» в Новофедоровке, а тем, сколько бабла потрачено на бессмысленный и беспощадный ремонт парохода. Вот что там пишут по этому поводу:
«Уже несложно заметить, что началась волна “отмывания” темы. Мол, мощь крейсера не такая уж и большая, и в целом ему уже “пора”. Так то оно так. Но.. Кто ответит за то, что годами крейсер таскали с одного ремонта в другой, вкладывая ежегодно огромные суммы? У заинтересованных лиц есть весьма конкретные имена. Командование флота, чиновники Минобороны, компании-подрядчики. Почти 40 лет на обслуживание авианосца вкладывали сотни миллиардов. А теперь вдруг решили избавиться от единственного авианосца. Уже звучат призывы создать новый современный авианосец. В условиях борьбы за Арктику и большой геополитической конкуренции призывы звучат логично, но стоит дать себе честный ответ – сколько лет на это уйдет, и сколько денег при этом разворуют?»
Каждый может оценить красоту этой большой цитаты и остановившись в этом месте, проговорить свое мнение или записать его с тем, что мы напишем по этому поводу. Как раз на ночь глядя это может оказаться интересным мероприятием
(Окончание следует)