Утренний материал об атаке дронов ВСУ на распределительный пункт газопровода «Турецкий поток» в краснодарском крае, получил несколько неожиданное продолжение. Мы предположили о том, что именно в это место противник наверняка будет вынужден перекинуть свои ПВО из других мест, поскольку следующая атака может вырубить поставки трубопроводного газа в Европу уже окончательно. Как известно, враг не смог прикрыть особо ценные объекты, как та же самая нефтебаза в Саратове или артиллерийские склады и арсеналы, которые регулярно и очень красочно несут светло и свет к звездам, а местному населению демонстрируют незабывающее зрелище.
Тем более, там не намерены прикрывать аэропорты, исключая московские, которые находятся в зоне особо эшелонированной обороны но не самих аэропортов, а других объектов, находящихся как в самой москве, так и в ближнем Подмосковье. Сами аэропорты могут закупить в Китае бамбук и курить его до нужной кондиции. Их защита может оказаться случайной, если атакующие аппараты будут проходить над какими-то пафосными локациями. И действительно, название Ново-Огарево говорит само за себя и там будет такая концентрация зенитных средств, что в это даже сложно поверить. А вот другим аэропортам такого не светит. С одной стороны – нечего баловаться такими игрушками, чтобы как в Грозном – не сбить свой же гражданский самолет, например, поэтому их пресса пишет такое:
«Правительство решило не выделять средства из федерального бюджета на оснащение гражданских аэродромов техническими средствами обнаружения и противодействия беспилотникам… До этого предполагалось, что к 2028 году 31 аэропорт России будет оснащен системами антидроновой защиты, а правительство выделит на это более 11 млрд руб. Решение властей не предоставлять финансирование на защиту от дронов затронет все аэродромы, которые относятся к объектам транспортной инфраструктуры I категории. Речь идет об аэропортах Москвы, Санкт-Петербурга («Пулково»), Сочи, Екатеринбурга («Кольцово»), Новосибирска («Толмачево»), Красноярска («Емельяново»), Уфы, Казани, Минеральных Вод, Хабаровска, Омска, Челябинска («Баландино»), Южно-Сахалинска, Якутска, Тюмени, Калининграда («Храброво») и др…»
Что характерно, эта тема там уже обсуждалась какое-то время назад, еще в эпоху до обстрела азербайджанского авиалайнера. Суть обсуждения сводилась к тому, что эта программа может претерпеть некоторые изменения, ввиду недостаточности финансирования. В связи с этим, вице-премьер Виталий Савельев отмечал, что «на это есть субъективные и объективные причины», а ожидаемое снижение финансирования будет «небольшим».
Но специалисты тут же подняли шум в том плане, что если не оснастить аэропорты этими средствами, то прийдется закрыть часть маршрутов и аэропортов, которые уже не будут соответствовать стандартам безопасности. Но никто не ожидал, что сокращения, в прямом смысле слова, не будет, а произойдет полное закрытие программы и соответственно – отмена любого финансирования. Проще говоря, надежды на не значительное сокращение бюджетных потоков стали розовой мечтой профильных чиновников В результате ситуация в который раз, стала перепевкой старого анекдота, который здесь уместно напомнить.
(Окончание следует)